【职场】天然气行业从业人员的发展和前景

来源:互联网 日期:2017-03-09 13:42:10 编辑:何藏磊
随着天然气行业改革的深入,价格改革不断深化促进天然气消费,政策确定天然气为煤炭、石油后的第三大能源主体地位。行业人士认为“十三五”期间,依然有较好的形势为燃气从业人员带来较好的发展。

影响行业发展的因素

  •   下游消费需求继续快速,增加环保压力和“煤改气”等政策推进加速为下游分销公司带来大量接驳收入和后续用气量增长;

  •   油气价改催生产业链端投资机会,处于行业中游的管输公司和下游的分销公司可分别向自己的上下游延伸,拥有自有气源、LNG接收站等物流运输体系,下游分销网络、做全产业链延伸或部分延伸是行业发展趋势;

  •   行业上下游开采、管网施工、设备制造公司将受益。

从业人员离职的原因

一位行业资深人士这样认为,燃气企业老板和员工都要认真反思,企业组织和员工如何更好地平衡相处,才能促进行业和企业更好地发展。近一段时间几家大型燃气公司不少员工辞职,其中包括部分中层管理干部。大家见面往往第一句是,做梦也没有想到会离开xx。可见大家对老东家心存感激,也很留恋。

经了解,辞职的原因除了燃气行业整体进入新常态,面临业务结构和员工队伍调整需求外,归纳起来还有如下几个原因:

  •   城门失火殃及池鱼。有的公司董事会或管理高层调整,中层干部不免需要洗牌(给新领导留下方便,给自己留下自尊);

  •   业绩脱离实际。有的公司下达的业绩指标是不可能完成的任务,中层干部长期精神压力很大,只好辞职寻求解脱(上面为取悦资本市场提出高指标,下级为保住饭碗胡乱签约);

  •   管理体系日趋繁琐,高层心急如焚,但中层的闲人瞎指挥,基层常常不知所措(流程长,部门多,意见乱);

  •   晋升和奖惩体系弱化、软化。实干的员工虽然业绩出色,但难免失误多,争议较大,而不干实事的员工,往往是最正确、评议最好的。在实际工作中该奖励时舍不得掏钱或提职,该处罚时又狠不下心处罚降职;

  •   薪酬管理随意性较大。常常是不知为何提薪了,不知为何又降薪了,折腾几次员工不免与公司离心离德(提高薪酬总额,但加大绩效工资比例,明升暗降)。

其实,辞职的员工也更需要反思:

  •   我们自己是不是心灵脆弱的人?一点亏都不能吃?一点委屈都不能承受?其实高层领导比我们承受的委屈一定更多,我们为何不能分担一些?而要与领导斤斤计较?

  •   我们是不是一个没有自信的人?公司遇到困难和问题时,我们为何不去努力解决?或者虽然暂时解决不了,但相信领导会逐步解决?辞职的员工对自己的能力缺乏信心,对当初自己的选择也缺乏信心。

  •   我们是不是唯利是图,见钱眼开的人?人们付出劳动希望得到回报无可厚非,但我们赞赏、甚至羡慕那些长袖善舞,不干实事而获得高薪的员工吗?你有没有考虑到降薪是因为岗位调整、体系调整或公司现实压力的需要,而不是对你的否定?再说你在生活中真的差那点钱吗?多年来公司给你的期权,给你的奖励不是更多吗?

  •   我们自己是不是没有胸怀的人?当自己受到领导的批评时,你有没有从善如流和无则加勉的明智和勇气?还是一走了之?给公司留下一堆麻烦和困难?

一位资深的LNG从业人士的故事

另一位资深的LNG从业人士的故事也很有代表性,LNG点供商的日子越来越不好过了,价格利润已经到底,没有规范也可以做,风险越来越大,势必面临行业洗牌。他,从业五年多了,主要是做工业点供的开发,前二年主要以CNG点供为主,那时候去跑市场找客户,主要目标是以替换柴油和液化石油气为主的客户,客户那时候对天然气观念是天然气很好,但管道没到用不了,跟他解释我们这样单点供应的方式,很多企业不了解,对天然气点供这陌生事情的莫名的恐慌,怕不安全。后来就针对天然气利用技术,找设备供应商提高天然气的改造技术。找管道气到不了的客户为主,CNG点供的业务有起色。主要客户主要是熔铝行业,锻造行业,喷涂烘干行业,退火加热炉,大型的切割这些行业特点使用天然气成本降低,产品品质可以提高。随着管道天然气的铺设,很多原来点供客户基本选择管道气,价格上管道气优势比较大,还有政府导向。

从业后三年,LNG点供发展就起来,这时候做天然气的人多了,企业客户对天然气的了解多,这时候很多做液化石油气的,做工业气体的公司都纷纷加入天然气这行业。这时候设备出现小罐快易冷、杜瓦瓶,百花齐放,价格高利润可以。小罐利润基本都在1元以上,杜瓦瓶的基本在1500-2000元/吨。

移动加液车就是这时候起来。行业分工比较明确,上游液厂,物流车队,中间贸易商,各做各一块,基本都有钱赚,下游和上游结款都是以现金为主很少有承兑和拖欠。大发展就是在船用天然气开发,天然气车头越来越多各地争抢建加气站,液厂也增加,物流车辆也增加车辆。这二年,上游,车队,进口码头增加,市场变成对终端的竞争,亚洲的进口LNG价格一路走低,上游液厂日子不好过,物流企业也是应该车辆增加,运输费用被压榨。我们现在做点供的日子不好过了,价格利润都已经到底了,利润有300元/吨就是比较好,企业还要求欠钱收承兑,这生意怎么做?

这二年上游价格反复的厉害,点供有些时间出现亏损供应。点供没规范依据可依,做起来风险大,因为没有行业规范,很多不太懂的企业纷纷加入LNG点供,设备简化的不行,LNG安全使用隐患也大。天然气行业洗牌估计这二年要完成,行业大公司发展一定不错,很多小公司势必走下淘汰。?现在管道铺设不到位的地方,政府迫于环保压力,都默认这样行为。

部分城市燃气的从业者认为,基本就是混日子等退休。不少有城燃工作经验的人士表示要承认这个趋势,其实在城燃企业老板想的是他花了大资源,拿下了资源型项目,员工只是某一个具体事务的经办人,体系的价值大过个人能力所带来的价值。应该认识到,虽然个人业绩不差,但更应该清楚这跟个人能力关系不大,主要是政策和行业形势带来的。城燃系统很多领导有这个观念:公司的巨大利润不是员工创造,而是行业垄断所致。其实做城燃的,还有一点很无奈,就是想要再发展,几乎肯定要去外地,或者长期出差。可这个年龄,又舍不得老婆孩子热炕头,尴尬呀。用一句诗来形容,就是“你以为自己在奔跑,其实只是换个地驻足罢了”。

大企业or小企业?

关于大企业好还是小企业好?各有说法。有人认为,有时候愿意进大企业去“找虐”,是为了自己的社会参与度多一点,广阔一点,并不单单是钱的事儿。有人认为,小企业“更虐”,许多私企老板在品德和业务能力上有缺陷。小企业的虐跟大企业还不一样,大企业的虐有时候是有点道理的,可能会偏驳一点,但是小企业,那就完全没有道理可讲的虐,人治与制度管理的企业差太多了。

比较幸运的是认为在国企的从业者,庆幸成长在国企小公司,锻炼较全面。已在这个行业的同仁们,可谓冷暖自知,不多说。一位行业观察人士对于一些即将进入燃气行业的同志们的询问(其中还有一位是从上海金融投资圈回到家乡进入民企搞燃气实体的)表示敬意。

  •   首先,燃气行业是一个传统低附加值的行业,如有机会和条件进入新兴行业,那就果断进入新兴行业;

  •   其二,燃气行业本身的技术含量不高,就个人而言不具备技术门槛,有个三五年经验就达到成熟期了,要未雨绸缪,因此如果长期扎根燃气行业,要围绕着扩展,如贸易、法律等等,政策壁垒会逐渐受到冲击而有所松动;

  •   其三,以在燃气公司的收入,短期内不论在什么层级的城市,都难以实现购房目标,这可能是很多行业都共同面临的,这会让我们都很焦虑。

十三五期间,不论是三桶油,还是各燃气企业,都必须在管网设施建设上花费更多的精力和资金,建设有利于形成自由贸易的硬件设施。在这个阶段,需要更多的贸易研究、交易、法律等人才,已经在这个行业或准备进入这个行业的同仁们,有必要调整自己的职业发展规划了。行业的专业技术人员培养是个问题,分布式能源的复合型人才也是紧缺的。现在很多天然气分布式能源因地适宜,加上光伏发电、风能这块以后是趋势。传统燃气经营方式再转型发展,燃气公司对人员要求也在变化,适时调整职业方向学习新的知识是关键。

小结

妃子的价值是什么?就是皇帝经常宠幸。我们的价值是什么,就是有人用。作为天然气行业从业者,都应该好思考,我们的价值是什么,我们如何为行业发展作出贡献,而不是仅仅着眼眼前的经济利益。