【独家】直面点供乱象—专访安达市大地运输有限公司

来源:LNG物联网 日期:2017-04-05 14:02:31 编辑:刘召
2016年全球能源价格继续走低,LNG行业也经历了一场前所未有的寒冬。刚刚结束的两会上,去产能,能源结构改革成为最热门的话题之一。能源结构改革将给LNG行业带来怎样的影响?遇到问题又该如何应对?3月28日,本网对安达市大地运输公司付总做了一次专访,听听他的观点。

2016年全球能源价格继续走低,LNG行业也经历了一场前所未有的寒冬。刚刚结束的两会上,去产能,能源结构改革成为最热门的话题之一。能源结构改革将给LNG行业带来怎样的影响?遇到问题又该如何应对?3月28日,本网对安达市大地运输公司付总做了一次专访,听听他的观点。

安达市大地运输有限公司位于黑龙江省绥化市安达市中本镇水利站,成立于2007年04月,现拥有危险货物运输车辆35辆,员工138余人。拥有800多吨/次运输能力,业务范围更是覆盖全国8个省区,主要集中在黑龙江、辽宁、内蒙、陕西、山西、山东等地。

付总十分健谈,说到LNG行业的未来时,他说:行业发展离不开政策的支持,山东推行‘煤改气’的力度很大,就拿淄博来说,政府明确要求187家企业今年必须完成改造,一吨煤都不能烧,由此可见政府对‘煤改气’的决心和力度很大。天然气需求日益增大,公司现已将70%运力投在点供上,服务对象包括化工,陶瓷等工业企业,年初又购置了五辆LNG运输槽车,用来满足企业需要。政策和需求都有,LNG行业没理由不好!”

谈到有什么担心问题,付总说:要说担心,那就是海气越来越多。海气输送半径长,致使运输半径缩短,成本增加,不过这种影响是有限的。

谈到目前点供运输,付总指出三点问题:

1.行业秩序有待规范。

点供队伍不断壮大是好事,可同时也出现无序经营,各自为战的情况。为抢夺市场和客户,某些人不惜采用恶性竞争手段,大打价格战。个别不良企业借机钻空子,收到液后恶意拖款,欠款,抱着‘你不给我送还有别人送’的心里,这些情况对行业造成了伤害,有损于行业发展。

2.行业缺乏统一管理组织对资源优化整合。

一些时候,用液企业附近就有液厂,车辆,却不远千里调配车辆,去千里之外运液,造成资源的极大浪费。这种情况的主要原因是信息不畅通。

3.行业内存在地方保护思想。

点供,煤改气是能源结构改革重要组成部分,不是一市一地的事,大家应该同心把行业做大做强,而不是只盯着眼前利益,这样只会把市场越做越小。

接着,根据上述三个问题付总给出自己的解决的思路和办法。

1.建立全国性的LNG行业协会,增进交流,加强行业自律,建立行业规范。

2.建议相关部门根据行业发展新情况,新问题,完善相关法律法规,为行业健康发展提供法律保障。

3.希望同行们站在整个行业的高度看问题,从大局着眼,统一思想,大家齐心协力把行业做强,做大。

这次和付总的对话更像是一次关于LNG运输,点供的分析和探究。付总身上有着东北人特有的直率与豪爽,敢于直言不讳指出行业目前存在的问题,站在整个行业的高度给出积极的建议和解决办法,体现出一位企业家的担当与责任。付总用自己的言行践行着安达大地运输有限公司“精诚团结、用心做事”的企业精神。